Golden Saison

#nofilter

xXx

Soleil d'argent

Summertime

Good Bye Summer

Comme une envie de se faire un film (ou deux)

X

Depuis 1934

Un essais, comme ça, vite fait, d'un Coronet Toutes distances Lux de 1935

xXx

Zenza Bronica S

J'ai jamais été un mec très speed

xXx

Back in the Days

1993
My Volvo 240 GL (1984)
Pentax Z1 / FA 50 mm f/1.7 / Kodak Gold 200

1993
My Suzuki 650 DR (1992)
Pentax Z1 / FA 50 mm f/1.7 / Kodak Gold 200

1990
Me wheelin' my Honda MTXR 125 Beach Hunter
Minolta SRT101b / Rokkor 50 mm f/1.7 / Kodak Gold 200

1990
Me doing a stopie with my Honda MTXR 125 Beach Hunter
Minolta SRT101b / Rokkor 50 mm f/1.7 / Kodak Gold 200

Summertime

Momentary lapses of bliss, cream of the cream

2013, France

Shot with

[color]
Nikon D3
Nikkor AFD 50 mm f/1.8

[B&W]
Nikon EM
Nikkor E 50 mm f/1.7
Ilford Delta 400

Café Racer Tour #5

[FRA]

Jeudi dernier je me suis levé à 7 heures pour prendre la route. Ma béhème avait besoin de rendre visite à son mécano (Mékaflat, à Loches, je vous le recommande!). Je n'avais que 65 Km à faire mais j'ai quand même pris un sac à dos dans lequel j'ai calé suffisamment de fringues pour tenir deux jours, mon Nikon EM emmanché de son 50 mm et trois rouleaux d'Ilford 400 ASA. C'est que le soir même, chez Tendance Roadster et au Last Drop Pub, à Levallois, se tenait la cinquième édition du Café Racer Tour.

Il y avait une centaine de bécanes, des café racers, des scramblers, des Royal Enfield, des Triumph, des béhèmes… J'aurais pu passer la soirée à shooter des moteurs et des réservoirs mais j'ai préféré me concentrer sur les gens. Parce que quand on y pense, une moto n'est complète qu'avec son motard, ou sa motarde. Ah oui c'est vrai, je ne vous ai pas dit, ce Café Racer Tour #5 était un spécial filles.

--

[ENG]

Last Thursday I woke up at 7 to take the road. My Beemer needed to meet her favorite mechanic (Mekaflat, Loches, France, I seriously recommend!). Just a 65 Km trip one way. Still I filled my backpack with enough clothes for two days, my Nikon EM, its 50 mm lens and three Ilford 400 film rolls. My Beemer isn't that slow, it's just that on the same evening I wanted to attend Tendance Roadster's fifth Café Racer Tour, in Levallois-Perret, in the North East of Paris.

There were plenty of bikes, around 100 I think, cafe racers - off course, scramblers, Royal Enfields, Triumphs, Beemers… Like I said, plenty of bikes. I could have spent the evening shooting engines, wheels and tanks but I did not. I decided to focus on the people, because when you think about it, a motorcycle is meant to carry people, so it isn't really complete without its rider on.

One last thing: that Café Racer Tour #5 was subtitled Girls Special.

--

http://www.tendance-roadster.com/

https://www.facebook.com/pages/Last-Drop-Pub-Levallois/

A very cool work on the same event by Mike The Bike:

https://www.facebook.com/putch1/media_set?set=a.10151535478138977.1073741837.665628976&type=1

Urbanity #8

Flash Forward

Polaroid trouvé dans un lieu désaffecté / Polaroid Camera found in a scrapyard

[FRA]

Progrès technique obsolescent. Intensité propulsive à démonter le temps. Et tout ça pour quoi ? Fixer le présent comme une apogée de l'éphémère. L'instantané comme état maximum. Nous n'avons jamais été aussi avancés, demain il faudra se souvenir de maintenant. Il faut donc archiver le présent. C'est urgent. Demain on ne saura peut être pas remonter le temps. À moins que…

--

[ENG]

Obsolescent technical progress. Time dismantling propulsive intensity. And all this for … What exactly? To stop 'now' at its ephemeral pinnacle. State of the very maximum instant. Never have we been so advanced, tomorrow we must remember today. therefore, we have to archive each and every bits of right now. It is urgent. Tomorrow we may not be able to go back in time. Unless…

--

Timemachine #2

[FRA] Et dire qu'il avait déjà 12 ans de bons et loyaux services derrière lui quand je suis né. Ce Zenza Bronica S date de 1961. Il fête donc ses 50 ans cette année… Alors quoi, je l'essaye ? Allez !

Pas de cellule embarquée donc cellule à main obligatoire. Visée sur le haut de l'appareil et… Inversée gauche/droite. Réglage de vitesse sur la molette de gauche, diaph sur l'avant de l'objectif, mise au point avec la molette de droite et déclenchement sur la face avant, dans le coin inférieur droit. L'appareil est tellement peu ergonomique qu'il vaut mieux le mettre sur pied et utiliser un déclencheur souple. N'étant pas trop sûr de ma cellule j'ai fait plusieurs essais sur le même sujet (mon ami le Nikon EM) sans déplacer l'appareil.

Film aussitôt développé et passé au scan pour voir ce que ça donne. Hé bien ça donne… Envie de recommencer, c'est tout ce que j'ai à dire. Enfin, je crois qu'il va falloir un peu de pratique pour maîtriser l'engin… Mais ça vaut le coup je crois. Et puis avouez qu'il est beau quand même !

[ENG] Just think of it: this baby was already 12 years old when I was born. A 1961 Zenza Bronica S, it is its 50th anniversary this year… And so what ? I'll try it !

No inbuilt exposure meter, OK I'll use a hand light meter. Got to be careful, the view finder is left / right reversed. Shutter speed on the left hand wheel, aperture ring at the end of the lens and focusing on the right hand wheel, shutter release on the front end, at the bottom right corner but the camera is so not handy that I'll use a mechanical remote. My light meter is also rather old, I am not so so sure about its accuracy so I'll shoot several views of the same subject (my beloved Nikon EM, off course) at various speed/aperture settings.

12 views later the film roll is developed and scanned right away (actually development is much quicker than scanning… who says digital technologies are faster?) … And, well, I want to use the Bronica again! That's all I have to say. Only, I'll have to train a little before being able to use it at its true capabilities … But I think it is worth. And just look at it, isn't it a gorgeous camera ?

Photos © Thierry Vincent - All Rights Reserved - Tous droits réservés